人教版八年級地理上冊《交通運輸》中國的經濟發(fā)展PPT課件下載(第2課時)，共24頁。
鐵路網的分布
東部密集，西部稀疏；理由是我國東部以平原為主，地形平坦；氣候溫暖濕潤，利于建設；人口密集，經濟發(fā)達，客貨運需求量大
鐵路樞紐
北京鐵路樞紐是連接八個方向的全國最大的鐵路樞紐，有京廣線、京滬線、京九線、京包線、京通線、京哈線等眾多鐵路干線呈輻射狀通向全國各地，并有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯，與上海鐵路樞紐、廣州鐵路樞紐、武漢鐵路樞紐并稱為中國四大鐵路樞紐。
鄭州鐵路樞紐是我國重要的鐵路樞紐，規(guī)劃年度形成銜接石家莊、濟南、徐州、阜陽(合肥)、武漢、重慶、西安、太原等8個方向，京廣、徐蘭、鄭萬、鄭太、鄭阜、鄭濟高鐵，京廣、隴海鐵路等干線，以及鄭州至開封、新鄭機場、洛陽等城際鐵路引入的環(huán)形放射狀大型鐵路樞紐。
徐州鐵路樞紐為京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高速鐵路、徐蘭高速鐵路、徐連高速鐵路、徐鹽高速鐵路交匯點，東西長28.5公里，南北長20公里。
株洲鐵路樞紐是中國華南地區(qū)重要的鐵路樞紐之一，其是由京廣鐵路和滬昆鐵路在城區(qū)交匯形成的十字型鐵路樞紐，此外還有武廣客專連接長沙南站與衡陽東站。株洲素來有"被火車拖來的城市"之稱。
蘭州鐵路樞紐是:隴海線、蘭新線、蘭青線、包蘭線4條普速鐵路主干線;徐蘭線、蘭渝線、京蘭線、蘭新線、廣蘭線、蘭福線、蘭銀線、蘭青線、蘭昆線、成蘭線10條高速鐵路主干線組成，將有14個方向的鐵路，以及建成運行的蘭中城際鐵路和規(guī)劃中的蘭合、蘭張、蘭天3條城際鐵路，形成一環(huán)二十二射的樞紐格局在蘭州交匯，也是我國形成國家大動脈中的路網性鐵路樞紐。
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