交通安全主題班會(huì)《航空事故預(yù)防安全教育》PPT班會(huì)課件，共20頁。
航空事故原因剖析
據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空事故中：
①70%是人為因素引起的；
②剩下的30%有設(shè)備故障、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤、制造錯(cuò)誤、管制錯(cuò)誤等
加強(qiáng)航空管理措施
空管部門
空管部門要加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)天氣變化的及時(shí)通報(bào)，配合機(jī)組把好天氣關(guān)，遇有危險(xiǎn)天氣、邊緣天氣，要及時(shí)預(yù)警，協(xié)助機(jī)組做好處置。
航空公司
航空公司要嚴(yán)把放行關(guān)，增強(qiáng)機(jī)組搭配力量，對(duì)飛行中發(fā)生的任何不正常情況及時(shí)報(bào)告，并給予機(jī)組及時(shí)、必要的技術(shù)和決策支持。
民航管理局
民航各地區(qū)管理局要立即開展行業(yè)安全大檢查，落實(shí)安全監(jiān)管措施，夯實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，防止監(jiān)管漏洞和死角等。
航空出行最為安全
以2018年來說，全年共發(fā)生空難15起，556人喪生，2018年全球航空客運(yùn)量是多少呢？是43億人次。
也就是千萬分之1.29，一千萬名乘客出行死亡一個(gè)人。乘坐飛機(jī)出行仍然是最安全的出行方式。
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